Замена ремня ГРМ Audi

Ремень ГРМ соединяет распределительный и коленчатый валы, способствует синхронному открытию и закрытию клапанов и действующих поршней. Также он ответственен за то, чтобы распределительный вал поворачивался с меньшей скоростью, чем коленчатый вал. Наилучшим сцеплением обладает зубчатый ремень, поэтому его внутреннюю поверхность изготавливают с характерными зубцами. Синхронная работа компонентов в двигателе обеспечивается достаточной силой натяжения ремня.

Когда производить замену ремня привода, указано в руководстве по эксплуатации автомобиля. Например, в модели Audi A6 необходимо побеспокоиться о замене ремня газораспределительного механизма после 120 000 км пробега. Превышение сроков может привести к проскальзыванию, ослаблению натяжения или даже обрыву ремня.

Поменять ремень раньше придется при:

• ежедневной эксплуатация автомобиля в тяжелых погодных и дорожных условиях;
• агрессивном стиле вождения;
• установке детали комплекта ГРМ ненадлежащего качества.

Своевременное обращение в сервис для замены обезопасит владельца от дорогостоящего ремонта двигателя.

Для выполнения работ понадобится ряд инструментов. Например, для Audi А6 необходимо наличие:

• домкрата;
• фиксатора;
• двухзахватного съемника;
• фиксирующего болта;
• насадки;
• фиксаторов распредвалов и дизельного ТНВД.

Порядок работ:

1. Снимается переднее правое колесо для доступа к защитным крышкам.
2. Забирается верхняя крышка ремня.
3. Откручивается нижняя крышка и демонтируется нижняя защита механизма.
4. Устанавливается коленчатый вал в ВМТ.
5. Фиксируется положение валов.
6. Ослабляется натяжение, снимается и заменяется ремень.